看到这么一则消息：

说是3月4日一个航班，飞机刚刚起飞，一男子跑到前面跟乘务组说要上厕所，乘务员告知目前爬升阶段并不安全，该旅客不满，一直在前面折腾了20多分钟，最后被安全员出面制止了。

简单来说，当飞机处在滑行、爬升和下降阶段时，“不安全”这三个字的背后是全世界各个航司总结出的血淋淋的教训，真不是在吓唬人。

说真的，就算真的拉到裤子里，也比遇到气流在洗手间飞起来摔伤强——轻则碰头鼓包，重则高位截瘫。

但是现实中，在关键阶段意图使用洗手间的旅客仍然不计其数——其实作为空乘，我们当然也明白人有三急，但跟安全比起来，事又分轻重缓急。

按照我以前的飞行经验，从飞机开始滑行到飞机平飞这个阶段中，大家都应该系好安全带，乖乖坐在自己的座位上，可此时如果一位旅客如果突然站起来，意图去上洗手间，我心里马上就会开始紧张起来。

因为此时飞机正在滑行，任何人都不被允许走动。

如果旅客的座位离我比较近，我还可以大喊几声让其坐下，可如果旅客的座位很远，那不管等他走过来拒绝他，或是自己跑过去拒绝他用洗手间的请求，都会引发不愉快乃至不安全事件的发生。

每年七八月的雷雨季或者冬季的大雪天，遇到天气不好的情况，飞机都会滑行很久，这时经常会有旅客强烈要求使用洗手间，我真心理解人有三急，但大多数情况下，这件看似小事的事，其实是个很麻烦的事。

在通常情况下，我要先观察一下窗外，看飞机排队情况，如果能感觉到我们飞机所处的位置距离跑道头还比较远，就可以让旅客“快速地”使用。

具体方法也很不专业——因为没有什么切实有效的办法——我一般是听声音...如果远处跑道上那架飞机轰鸣了近10秒才加速到我所平行的窗口，那说明确实还有一定距离，叮嘱旅客抓紧时间：快快快！

可如果明显感觉我们已经快要滑到跑道头了，都已经拐弯儿了，那不管旅客怎样生气，我都会断然拒绝他的要求。

但如此这般，就容易被旅客投诉，因为起飞时间很可能在1分钟-10分钟之间不等，甚至更长，因为哪怕是跑道头上排第一的飞机，也必须得其他飞机落地后才能进跑道准备起飞，距离间隔怎么算，我不懂，但我确定这一定是为了安全且一定是最合理的安排。

如果我拒绝了旅客，旅客在回座位坐下很快打了起飞铃，那旅客不会有丝毫怨言甚至还会感激我；可更多的情况是我拒绝了他，他也回座位坐好了，可10分钟过去了依然没有起飞的动静，不论男女，旅客此时一定会非常不满，但这时已经变得更加不安全，所以也就更加不能让旅客用洗手间。

最坏的情况是旅客刚进洗手间，刚锁门，就听到“咚咚”两声起飞铃，我们也只得尴尬的砸厕所门：“先生马上起飞了你快一点啊！”，如果飞机已经开始加速，我们也只好不管里面是男是女强行打开洗手间的门，曾经造成的尴尬真的太多了。

有时候很多家长抱着孩子说，“孩子憋不住了。”——其实我们很想让您进去，却无法预知飞机状态会发生何种改变。

根据相关的规定，处在飞行关键阶段的时候严禁给驾驶舱打电话，干扰飞行机组的操作，所以大家只好两眼一抹黑地凭经验来判断飞机什么时候能打开厕所的门。

（好在现在最新的机型，已经可以通过分布在尾翼、起落架等位置的摄像头看到飞机外的情况，这是个很有用的功能，在这种情况下，我们便可以直观地看到飞机的位置了）

所以，很善意地给旅客们提个建议，飞机起飞前45分钟，你一定还在候机楼里，请先解决一下；如果上了飞机，感觉自己的肚子或者膀胱不足以抗住太长时间，也一定要在飞机滑行前也就是空乘进行安全检查之前完成。

特别是带小孩的旅客，上飞机之前一定要问小朋友要不要上厕所，飞机起飞前、准备下降前也一定要问，不然孩子一哭闹，家长着急，我们更着急。

以前在飞的时候，感觉旅客并没有理解“安全检查”的意义是什么，所以他们很不重视我们强调过多次的安全检查的各项规定，比如收起小桌板，系好安全带等等。

所以我们那么一堆人，在客舱里走来走去，走来走去，走来走去之后，仍然有旅客突然站起来打开行李架，或者很淡定的按个呼唤铃，或者试图去上厕所，所以我建议姑娘们，在安全检查的时候，每隔几排还是要提醒一句：请大家都坐好，洗手间已经不可以使用了。

你可能会问，那在飞行关键阶段使用洗手间是一定会摔伤的吗？那肯定不会。但你能通过什么保证下一个登上头条的不是你呢？

还有人问，说我就是憋不住了！我就是要上厕所！我责任自负！嗯，这四个字我们不太信，如果真的受了伤，你还会起诉航空公司工作人员为什么不制止你的行为。

所以最后，还是要跟旅客朋友们再叨叨一句：只要飞机动了，这边建议就不许动了。

在飞行滑行、起飞或下降期间去厕所，会给自己带来危险，也会给所有人都添麻烦。